四川省公路建設(shè)施工難度最大的二級(jí)公路之一。2016年建成時(shí)創(chuàng)三項(xiàng)全國(guó)第一：?jiǎn)味措p向+平導(dǎo)隧道的長(zhǎng)度、隧道埋深、隧道軟巖段長(zhǎng)度，蘇交科負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)工作，其中測(cè)繪工作中采用的“高精度智能化公路勘察設(shè)計(jì)成套技術(shù)研究”獲得了中國(guó)公路學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)
 
項(xiàng)目特點(diǎn)：
三多兩高一復(fù)雜
堰塞湖多(17處)、斷裂帶多(4大斷裂帶)、地質(zhì)災(zāi)害多
生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高、抗震設(shè)防要求高
水文條件復(fù)雜
研究工作獲交通部科技計(jì)劃課題

主要完成人：李大鵬   張大琦

創(chuàng)新點(diǎn)：
在高復(fù)雜走廊帶內(nèi)合理確定路線線位高度及走向
大型構(gòu)造物的抗震設(shè)計(jì)、長(zhǎng)大隧道勘察設(shè)計(jì)、不良地質(zhì)路段的勘察設(shè)計(jì)

主要承擔(dān)工作：
蘇交科在該項(xiàng)目中承擔(dān)勘察、設(shè)計(jì)、規(guī)劃咨詢和樁基檢測(cè)等工作