克服現有熱再生技術經濟性不顯著、模量偏低、耐久性不足、大摻量方案應用少等問題。
承擔的主要工作
蘇交科結合法國高模量技術及廠拌熱再生技術的特點，開發的MHRC-14技術，實現不摻加添加劑情況下瀝青路面回收材料摻量大 (40%)，15℃環境溫度下復合模量>14000MPa，同時實現抗水損害、車轍等指標要求。
創新點
1、為了提高資源再利用和循環利用水平，在金沙大道改線工程下面層實施了1公里MHRC-14耐久性高模量熱再生瀝青混合料。
2、后期跟蹤觀測路面未發現坑槽、擁包、車轍、裂縫等病害，其使用效果良好。
成果
2014年被交通部科技司列入交通運輸建設科技成果推廣目錄。
2016年獲得國家知識產權局發明專利授權。
2016年獲得江蘇省科技廳頒發的“高新技術產品”證書。
2018年被江蘇省交通廳列入江蘇省公路水運工程科技成果推廣目錄。
2020年度列入江蘇省交通運輸行業優秀QC成果推廣目錄。
